Citroën C4 Picasso: Boîte de vitesses pilotée
Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite sont proposés :
- le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur,
- le mode manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur à l'aide des commandes sous-volant.
Avec le mode automatisé, vous pouvez, à tout instant, prendre momentanément le contrôle du passage des vitesses.
Sélecteur de vitesses
R. Marche arrière.
- pied sur le frein, déplacez le sélecteur.
N. Point mort.
- pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer le moteur.
A. Mode automatisé.
- déplacez le sélecteur en position A pour sélectionner ce mode.
M. Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.
- déplacez le sélecteur en position M pour sélectionner ce mode, puis utilisez les commandes sous-volant pour changer les rapports.
Commandes sous-volant
+. Commande pour engager le rapport supérieur à droite du volant.
- tirez la commande sous-volant "+" vers vous pour passer le rapport supérieur.
-. Commande pour engager le rapport inférieur à gauche du volant.
- tirez la commande sous-volant "-" vers vous pour passer le rapport inférieur.
 Les
commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort ni de passer ou de quitter la marche arrière. |
Affichages au combiné
N. Neutral (point mort).
R. Reverse (marche arrière).
M. (Suivi du rapport engagé)mode manuel.
Auto ou a. Mode automatique.
Démarrage du véhicule
- sélectionnez la position N.
- appuyez à fond sur la pédale de frein.
- démarrez le moteur.
N apparaît sur
l'afficheur du combiné.
 Si le
moteur ne démarre pas : Si N clignote au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message, déplacez le sélecteur de vitesses sur la position A puis sur la position N.
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Si le témoin
- sélectionnez le mode automatisé (position A), le mode séquentiel (position M) ou la marche arrière (position R).
- desserrez le frein de stationnement, en tirant la palette de commande, si le fonctionnement automatique avait été neutralisé.
- relâchez progressivement la pédale de frein.
- si le frein de stationnement est desserré, le
véhicule se déplace aussitôt.
Si le frein de stationnement est serré et que le mode automatique est activé, accélérez progressivement.
 Si le frein
ne se desserre pas automatiquement, vérifiez que les portes avant sont correctement fermées. |
A ou auto et 1, 1
ou R s'affichent au
combiné.
Mode automatisé
- Sélectionnez la position A.
Auto ou A et le
rapport engagé
s'affichent au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne en mode auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :
- optimisation de la consommation,
- style de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.
 Pour
obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance. Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. |
Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses
Vous pouvez prendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l'aide des commandes sous-volant "+" et "-". Si le régime moteur le permet, la demande de changement de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d'anticiper certaines situations comme le dépassement d'un véhicule ou l'approche d'un virage.
Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.
Mode manuel
- sélectionnez la position M.
Les rapports engagés s'affichent successivement au combiné.
Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur les commandes sous-volant.
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le sélecteur de A à M ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.
Marche arrière
Pour engager la marche arrière, le véhicule doit être immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.
- sélectionnez la position R.
Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.
À basse vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort.
Pour engager la marche arrière, remettez le sélecteur en position N, puis en position R.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez :
- passer en position N pour être au point mort, ou
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, si le fonctionnement automatique du frein de stationnement a été neutralisé, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement en tirant la palette de commande.
 En cas
d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le sélecteur de vitesses au point mort N. Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le sélecteur de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré. Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, si le fonctionnement automatique avait été neutralisé. |
 En cas de
panne batterie, utilisez la cale pour immobiliser votre véhicule. |
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, le clignotement de A ou auto, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
